Catalyst E2 (электроавтобус)

2017: Рекордный запас хода

19 сентября 2017 года американский производитель электрического автотранспорта Proterra объявил о прохождении электромобилем рекордного расстояния без подзарядки.

Оснащенный электромоторами автобус Catalyst E2 проехал 1101 милю (около 1772 км) по дорогам США. Прежний максимальный запас хода составлял почти 1014 миль, но он был установлен легковым электрокаром, который весит в 46 раз меньше Catalyst E2, отметил коммерческий директор Proterra Мэтт Хортон (Matt Horton).

Правда, для достижения рекорда Catalyst E2 двигался с небольшой скоростью — около 24 км/ч.

Электроавтобус Catalyst E2

Электроавтобус Catalyst E2 высотой более 12 метров оснащен аккумуляторами общей емкостью 660 киловатт-час. По словам Хортона, изделия компании стоят около $750 тыс., тогда как цены на обычные дизельные автобусы составляют порядка $500 тыс. Покупатели транспорта Proterra экономят на эксплуатационных расходах, заявили в компании.

Электрические автомобили, рассчитанные на перевозку большого количества пассажиров, теперь имеют те возможности, которые им нужны. Мы еще больше сосредоточимся на снижении стоимости, — заявил топ-менеджер Proterra.

Главной проблемой для электрических машин высокой грузоподъемности является большая масса аккумуляторов, однако Catalyst E2 весит меньше, чем автопоезд, даже при полной загрузке пассажиров, отметил Хортон. Компания разработала батареи совместно с южнокорейской LG Chem.Дмитрий Бородачев, DатаРу Облако: Наше преимущество — мультивендорная модель предоставления облачных услуг

В июне 2017 года Proterra привлекла $55 млн инвестиций, в результате чего общий размер поступлений от инвесторов достиг $350 млн.

В 2016 году Proterra продала 190 электроавтобусов. Как сообщил Мэтт Хортон, в 2017-м ожидаются «гораздо более» высокие продажи.

Одной из главных проблем на пути массового распространения электрических автобусов остается слаборазвитая сеть зарядных станций, хотя автомобили Proterra используют общепринятый отраслевой стандарт J1772 CCS.^[1]

Системы накопления (хранения) энергии и Электромобили

Примечания