Drive Electro: Электрогрузовик

2021: Разработан первый российский среднетоннажный электрогрузовик

В середине июля 2021 года стало известно об электрическом грузовике, разработанном компанией Drive Electro. Для его серийного производства строится завод.

Мы уже сделали автомобиль, приступили к сертификации, в сентябре она завершается, — рассказал «Ведомостям» Сергей Иванов – владелец и директор Drive Electro.

Сообщается, что речь идет о среднетоннажном грузовом авто, предназначенном для сетевых магазинов и транспортных компаний, которые занимаются перевозками грузов весом в 9 тонн. Новинка получится габаритнее, чем «ГАЗель», но меньше, чем полноценное грузовое авто, сообщил Иванов.

Основой для российского электрогрузовика станет шасси японской модели Isuzu ELF

Основой для российского электрогрузовика станет шасси японской модели Isuzu ELF — кузов, кабина и ходовая часть, рассказал «Ведомостям» источник, знакомый с деталями проекта. Иванов отказался от комментария, а Isuzu в России подтвердил наличие проекта с Drive Electro.

Издание отмечает, что новый продукт Drive Electro — это первый российский среднетоннажный электрогрузовик. По словам Иванова, автомобиль будет полностью электрическим, пробег на одной зарядке составит около 200 км. Это будет первый серийный автомобиль, который будет выпускаться на заводе Drive Electro в Зеленограде. Его строительство закончится в мае–июне 2022 года, после чего компания производство опытно-промышленной партии, рассказал глава Drive Electro. Средний объём производства составит около 500 машин.Как DevOps-сервис помогает «разгрузить» высоконагруженные системы BPMSoft 2.2 т

Ранее в 2021 году компания объявила, что построит под Москвой завод, способный выпускать по тысяче электрогрузовиков в год. В серии будет несколько моделей — как большегрузы с максимальной допустимой массой 19 тонн, так и более легкие транспортные средства. Электрогрузовики планируется выпускать под собственным брендом Drive Electro.^[1]

Системы накопления (хранения) энергии и Электромобили

Примечания