Станцию Кандалакша в Мурманской области перевели на цифровое управление

2024: Внедрение автоматики на станции Кандалакша

Дивизион «Железные дороги» Нацпроектстроя оснастил российской автоматикой станцию Кандалакша в Мурманской области. Об этом Группа компаний 1520 сообщила 31 октября 2024 года.

На объекте внедрили микропроцессорную централизацию МПЦ-ЭЛ собственной разработки и производства. С помощью цифровой системы персонал станции сможет через компьютер управлять сигналами светофоров и переключать стрелки, устанавливать маршруты поездов. В систему встроена защита от кибератак.

В единый цифровой контур включили основные устройства станции: 93 стрелочных перевода и больше сотни светодиодных светофоров. Оборудование смонтировали в транспортабельных модулях.

Кандалакша – уже четвертая станция Октябрьской железной дороги, которую компании Нацпроектстроя перевели в цифровой режим управления.

Работы – часть проекта расширения подходов к Мурманскому транспортному узлу. Цифровизация повышает пропускную способность линий и обеспечивает безопасность перевозок.Российский рынок облачных ИБ-сервисов только формируется 2.6 т

Реализация проекта позволит перевозить больше грузов в адрес портов Кольского залива, в том числе — к угольному терминалу «Лавна», который строит Дивизион «Энергетика и порты» Напцроектстроя.

2023

Внедрение автоматики на станции Пинозеро

Дивизион ЖАТ ГК 1520 внедрил российскую цифровую систему управления движением поездов МПЦ-ЭЛ на станции Пинозеро Октябрьской железной дороги. Специалисты заменили устаревшую релейную систему электрической централизации на микропроцессорную систему МПЦ-ЭЛ собственной разработки и производства. Об этом ГК 1520 сообщила 7 сентября 2023 года.

Система позволит персоналу дистанционно управлять стрелками и светофорами, устанавливать маршруты поездов и отслеживать состояние оборудования. Цифровая автоматика адаптирована к суровым климатическим условиям региона. В систему встроена киберзащита от несанкционированного доступа к железнодорожной инфраструктуре.

Цифровизация повысит безопасность и пропускную способность линии. Работы — часть программы развития линии Мурманск — Петрозаводск для роста грузопотока к портам северной части Кольского полуострова.

Внедрение автоматики на станции Чупа

ГК 1520 11 апреля 2023 года сообщила о том, что внедрила российскую цифровую автоматику на станции Чупа Октябрьской железной дороги.

Работы — часть программы развития линии Мурманск — Петрозаводск для роста грузопотока к портам северной части Кольского полуострова.

Теперь движением поездов на станции управляет первая отечественная система микропроцессорной централизации МПЦ-ЭЛ, разработки и производства Дивизиона ЖАТ ГК 1520. С ее помощью персонал объекта будет регулировать стрелки и светофоры, составлять маршруты поездов, отслеживать состояние оборудования. Цифровая автоматика адаптирована к суровым климатическим условиям региона. В систему встроена киберзащита, чтобы предотвратить несанкционированный доступ к железнодорожной инфраструктуре.

Цифровизация повышает надежность, безопасность и пропускную способность железнодорожных магистралей, а также упрощает техподдержку и обслуживание системы.

Проект обновления станции Чупа разработали в АО «Ленгипротранс» (входит в ГК 1520). Помимо внедрения микропроцессорных систем управления, он включает удлинение и электрификацию приемоотправочных путей, строительство поста электрической централизации и пунктов обогрева монтеров пути.

2022

Внедрение МПЦ-ЭЛ на станции Калашниково

В Тверской области специалисты Дивизиона ЖАТ (ГК 1520) внедрили российскую цифровую автоматику на станции Калашниково линии Санкт-Петербург – Москва. Об этом ГК 1520 сообщила 16 декабря 2022 года.

Теперь движением поездов здесь управляет отечественная система микропроцессорной централизации – МПЦ-ЭЛ. С ее помощью персонал станции будет регулировать стрелки и светофоры, составлять маршруты поездов, отслеживать состояние оборудования. В систему встроена киберзащита, чтобы предотвратить несанкционированный доступ к железнодорожной инфраструктуре.

Станция Калашниково – знаковый для страны объект. В 1999 году здесь установили систему микропроцессорной централизации, тогда еще – зарубежную. Опыт стал основой для внедрения цифровых систем на магистралях РФ и за ее пределами. На декабрь 2022 года высокий уровень технологической независимости позволяет нам внедрять цифровую автоматику уже собственной разработки и производства, - сказал Константин Хромушкин, заместитель генерального директора ГК 1520 по инновационному развитию и цифровой трансформации.

Внедрение МПЦ-ЭЛ на станции «Угловка»

Специалисты Дивизиона ЖАТ (ГК 1520) запустили систему микропроцессорной централизации МПЦ-ЭЛ на станции Угловка линии Санкт-Петербург – Москва. Об этом ГК 1520 сообщила 12 декабря 2022 года.

Угловка – это очередной объект на главном ходу Октябрьской железной дороги, который оснастили цифровой системой управления движением поездов отечественной разработки и производства.

Теперь диспетчерский персонал станции будет дистанционно контролировать параметры напольного оборудования, строить маршруты поездов по заданным параметрам, диагностировать предотказные состояния. Встроенная в систему МПЦ-ЭЛ киберзащита предотвращает несанкционированный доступ к железнодорожной инфраструктуре. Цифровизация значительно повысит эффективность линии и безопасность движения, снизит расходы на эксплуатацию.

ГК 1520 в рамках программы РЖД по импортозамещению оснащает станции и перегоны отечественной цифровой автоматикой. В ближайших планах – запустить систему МПЦ-ЭЛ на станции Калашниково Октябрьской железной дороги.

Станция Угловка - узловая железнодорожная станция, расположенная в одноименном населенном пункте. Станция была открыта в 1851 году, по основной версии в ее название легло то обстоятельство, что в этом месте профиль железнодорожного пути переходит с подъема на спуск, составляя определенный угол.

Внедрение МПЦ-ЭЛ на станции Тайбола

19 октября 2022 года Группа компаний 1520 сообщила о том, что специалисты Дивизиона ЖАТ внедрили систему микропроцессорной централизации МПЦ-ЭЛ на станции Тайбола Октябрьской железной дороги. Проект и рабочую документацию подготовило АО «Ленгипротранс» (входит в ГК 1520). Работы – часть программы экономического развития Арктической зоны.

Система МПЦ-ЭЛ управляет стрелками и светофорами, строит маршруты поездов по установленным параметрам, а также оптимизирует эксплуатационные расходы и сокращает межпоездные интервалы. Встроенная киберзащита предотвращает несанкционированный доступ к железнодорожной инфраструктуре.

Внедрение МПЦ-ЭЛ (разработки и производства Дивизиона ЖАТ ГК 1520) оптимизирует эффективность перевозок на линии Апатиты I – Мурманск и обеспечит безопасность движения в климатических условиях Заполярья.