ТТК провел модернизацию сетей в Ростовской области

2024

Модернизация технической инфраструктуры в Ростовской области

ТТК провел модернизацию технической инфраструктуры в Ростовской области. Это позволило повысить надежность и стабильность работы сети в Ростове-на-Дону, Батайске, Таганроге, Волгодонске и других городах области. Об этом ТТК сообщил 27 февраля 2024 года.

Специалисты макрорегиона Кавказ Компании ТТК предприняли целый ряд действий для повышения надежности и стабильности сервисов. Произведена замена сотен аккумуляторных батарей на узлах агрегации и опорных узлах сети. Это позволило продлить срок автономной работы оборудования в случае отключения внешнего энергоснабжения узла связи. На сети установлено оборудование российского производства, что позволяет решать задачи импортозамещения и получения, в случае необходимости, своевременной технической поддержки от производителей оборудования. Модернизированы десятки опорных узлов, заменены коммутаторы на российские и более производительные: это позволило увеличить канальную емкость и создало условия для быстрого расширения без замены дорогостоящего оборудования. Также технические специалисты увеличили емкость резервных каналов в Волгодонске.

Мы также планируем продолжать комплексную работу по обновлению инфраструктуры и в дальнейшем. На 2024 год запланирована модернизация оборудования: коммутаторов, аккумуляторных батарей, а также меры по повышению надежности магистральной сети связи - рассказал директор Макрорегиона Кавказ Компании «ТТК-Связь» Виталий Соловьев.

Модернизация технической инфраструктуры в Забайкальском крае

Федеральный оператор связи ТТК провел модернизацию технической инфраструктуры в Забайкальском крае. Это позволило повысить надежность и стабильность работы сети в Чите, Краснокаменске и Борзе. Об этом представители ТТК сообщили 15 февраля 2024 года.

Реализованный план модернизации позволил обновить узлы концентрации трафика в перечисленных населенных пунктах и в несколько раз увеличить пропускную способность до некоторых узлов агрегации. Всего смонтировано и приобретено несколько десятков агрегационных коммутаторов, а также проведено строительство нескольких километров ВОЛС в Чите.

«Мы понимаем, насколько для наших абонентов важны качество и непрерывность доступа в интернет. От этого зависят и возможность смотреть видеоконтент, и сетевые игры, требующие быстрого соединения, и удаленная работа, которая уже прочно вошла в нашу жизнь. Проведенные работы повысили надежность сервисов для абонентов ТТК», - рассказал директор Макрорегиона Сибирь компании «ТТК-Связь» Артем Базылев.

2023: Модернизация магистральной сети на южном направлении

23 января 2023 года федеральный оператор связи и провайдер цифровых сервисов ТрансТелеКом сообщил о том, что реализовал проект по модернизации своей волоконно-оптической инфраструктуры, затрагивающий южное направление магистральной сети компании.

В течение двух лет на участках Москва – Воронеж – Ростов-на-Дону – Волгоград – Саратов – Самара была построена единая современная когерентная оптическая инфраструктура DWDM с общей пропускной способностью 19,2 Тбит/с и возможностью снижения задержки прохождения сигнала на 10-15%. Общая протяженность линий составила более 3 000 км.Как DevOps-сервис помогает «разгрузить» высоконагруженные системы BPMSoft 2.2 т

Отдельным, но дополняющим данный проект сегментом, явилась организация на пограничном переходе Озинки – Уральск DWDM-стыка с казахстанскими операторами и строительством волоконно-оптической линии Москва – Тула – Озинки, что значительно повысило доступность и привлекательность сети ТрансТелеКома для сотрудничества по пропуску транзитного трафика в данном направлении.

Наша компания в рамках стратегии развития активно занимается модернизацией своих магистральных сетей и расширяет сотрудничество со своими партнерами – операторами связи, как внутри страны, так и за рубежом, - отметил Директор по телеком-бизнесу АО «Компания ТрансТелеКом» Сергей Яковлев.

2019: Запуск канала между Токио и Амстердамом

4 марта 2019 года ТТК, один из крупнейших магистральных операторов в России, сообщил, что совместно с NTT Communication, японской телекоммуникационной компанией, запустил на существующем направлении между Японией и Европой канал связи пропускной способностью 100 Гбит/с.

Трансграничный телекоммуникационный переход между Японией и Россией осуществляется через совместную подводную оптическую кабельную систему HSCS (Hokkaido-Sakhalin Cable System), соединяющую сети компаний ТТК и NTT Com на маршруте Невельск (Сахалин) – Исикари (Хоккайдо). HSCS стала доступна для коммерческой эксплуатации 3 июля 2008 года. Благодаря комбинации подводной кабельной системы HSCS и транзитного наземного маршрута ТТК Europe-Russia-Japan (ERJ), клиенты TTK используют маршрут между Японией и Европой с минимальной задержкой передачи трафика. В конце 2017 года стало понятно, что существующие технические возможности по пропускной способности системы уже не могут удовлетворять потребностям и современным запросам рынка.

Модернизация HSCS, завершённая в конце 2018 года, дала возможность ТТК запустить канал пропускной способностью 100 Гбит/с между Токио и Амстердамом. На подводном участке телекоммуникационной кабельной системы скорость каналов составляет 200 Гбит/с с общей возможностью расширения пропускной способности системы до 5,4 Тбит/c. Это позволяет ТТК запускать дополнительные высокоскоростные каналы, которые могут быть предложены другим операторам для коммерческого использования. Отдельно стоит отметить, что все работы по модернизации HSCS были выполнены без перерыва услуг существующих клиентов и в строгом соответствии с согласованным с японской стороной графиком. Работы на российском участке сети были выполнены совместно с компанией-системным интегратором «АДВ Консалтинг». В кратчайшие сроки были запущены дополнительные подводные каналы связи до 200G.

2018: Запуск трансграничного сетевого перехода совместно с казахстанским «Транстелекомом»

«Компания ТрансТелеКом» (ТТК), оператор связи в России, и казахстанский оператор «Транстелеком» 23 октября 2018 года объявили о реализации совместного проекта по запуску трансграничного сетевого перехода. Стык в сетевых инфраструктурах операторов организован между станцией Аксарайская с российской стороны и станцией Д.Нурпеисовой в Казахстане. Подробнее здесь.

2017

ТрансТелеКом сократила маршрут трафика в Европу

20 февраля 2017 года пресс-служба ТрансТелеКом сообщила о подписании соглашения о взаимном подключении сетей с финской компанией Cinia Group. В результате сотрудничества создан маршрут передачи трафика между европейскими и азиатскими странами.

В рамках соглашения магистральная сеть ТрансТелеКома подключена к Северной цифровой магистрали (Northern Digital Highway) компании Cinia, которая обеспечивает маршрут для передачи данных от крупных узлов обмена трафика в Центральной Европе до границы между Финляндией и Россией.

Особенность Северной цифровой магистрали Cinia в прямом подводном кабеле Финляндия - Германия, Cinia С-Lion, введенном в строй в 2016 году. C-Lion обеспечивает пропускную способность 144 Тбит/с и напрямую подключен к основным европейским сетевым узлам, в том числе к DE-CIX во Франкфурте, крупнейшей точке обмена трафика в мире.

Успешная деятельность все большего числа компаний зависит от быстрой и надежной связи, и каждое новое соглашение о взаимном подключении сетей делает границы мира на один шаг ближе. Связь между Европой и Азией является ключевым фактором нашей стратегии, и мы рады возможности совместно с компанией ТрансТелеКом запустить быстрый, прямой маршрут. Яна Рати (Jaana Räty), директор по партнерским отношениям Cinia Group

Компания ТТК предоставляет услуги передачи данных на направлении Европа–Россия для многих национальных операторов и транзит трафика Европа–Азия для ведущих операторов азиатско-тихоокеанского региона, Средней Азии и Закавказья. Соединение сетей ТТК–Cinia добавляет к существующим трансграничным маршрутам ТТК новый независимый оптический путь с минимальным временем задержки до центра Европы, что повышает привлекательность услуг ТТК, а также открывает Cinia инфраструктуру транзитных путей ТТК в Азию. По новому маршруту уже направлен IP-трафик клиентов Северо-Западного региона России, что сократило круговую задержку Франкфурт–Санкт-Петербург на 40%, до 24 мс. Сергей Яковлев, Руководитель Департамента по работе с операторами связи Компании ТрансТелеКом

Межсетевой стык ТТК-Сinia позволяет ТрансТелеКому диверсифицировать действующие маршруты передачи данных в Западную Европу. Cinia, в свою очередь, расширяет свою международную инфраструктуру дальнемагистральной передачи данных, чтобы обеспечить бизнес-взаимодействие Европы и Азии в реальном времени, дать возможность центрам обработки данных извлечь выгоду при их размещении в прохладном климате скандинавских стран со строгими законами конфиденциальности и низкими ценами на электроэнергию. Это закрепляет позиции Финляндии в качестве основного шлюза передачи данных между Востоком и Западом.

Перевод международного магистрального трафика на Long Haul (DWDM)

В начале 2017 года ТрансТелеКом завершил процесс перевода всего международного магистрального трафика на сеть Long Haul DWDM. Сеть ТрансТелеКома обеспечивает безопасную передачу трафика на тысячи километров с малым количеством точек регенерации^[1] и минимальной задержкой сигнала. Компания уже занимает около 20% мирового рынка передачи данных между Китаем и Европой, что составляет половину рынка транзита трафика через территорию России.

2016: Кратчайший маршрут транзита интернет-трафика в Европу

В августе 2016 года ТрансТелеКом совместно с крупнейшим оператором связи в Республике Белоруссия РУП «Белтелеком» запустили новый оптимальный маршрут IP-трафика из Франкфурта в Москву.

В рамках межоператорского взаимодействия компания ТрансТелеКом открыла новый магистральный маршрут пропускной способностью 240 Гбит/с для передачи международного трафика из Германии в Россию. Его кратчайшая географическая протяженность позволяет сократить время задержки сигнала до 34 мс. Для реализации проекта белорусский оператор «Белтелеком» предоставил 24 канала связи до крупнейшей точки обмена трафиком во Франкфурте.

Организованный ТрансТелеКомом маршрут станет альтернативой для двух уже существующих. Вместе с ним на международном рынке используются Северный маршрут из Петербурга в Стокгольм и Южный, проходящий в направлении Москва–Франкфурт через Украину. Расширение зарубежного сегмента сети позволяет ТТК увеличить возможный объем услуг и обеспечить надежное резервирование каналов доступа.

Примечания