Simetra разработала транспортную макромодель Тюменской агломерации

2020: Разработка транспортной макромодели Тюменской агломерации

16 июня 2020 года компания SIMETRA сообщила, что разработала по заказу МКУ «Тюменьгортранс» транспортную макромодель города Тюмени и Тюменской области. Работа по созданию модели проводилась в рамках проекта по разработке Комплексной схемы организации дорожного движения (КСОДД) и Комплексной схемы организации транспортного обслуживания населения (КСОТ) Тюменской агломерации, генеральным исполнителем которой выступил Институт экономики транспорта и транспортной политики НИУ «Высшая школа экономики» (руководитель проекта – Константин Трофименко).

Начиная с 2017 года, Тюменская агломерация принимает участие в реализации приоритетного стратегического проекта «Безопасные и качественные дороги». С момента перевода проекта в статус национального, география его действия была расширена, и помимо городских дорог в него вошли областные дороги за пределами агломерации. Безусловно, развитие столь масштабной сети в долгосрочной перспективе требует комплексного подхода, учета направлений развития всех видов транспорта, светофорных объектов, организации дорожного движения, парковок и других составляющих. Задачу по разработке транспортной модели Тюменской агломерации выполнила команда компании SIMETRA. рассказал Алексей Санник, директор МКУ «Тюменьгортранс»

По информации компании, специалисты компании SIMETRA проанализировали транспортную ситуацию в регионе и на основе полученных данных разработали математическую мультимодальную транспортную макромодель агломерации.

Без моделей создание работоспособных документов транспортного планирования невозможно. Мы применили свои знания для создания математической макромодели Тюменской агломерации с помощью программных комплексов PTV Traffic Suite. В результате проделанной работы мы ожидаем увидеть, что рекомендации, выработанные в рамках КСОТ и КСОДД, будут воплощены в жизнь. отметил Владимир Швецов, генеральный директор компании SIMETRA

В составе проекта были проанализированы все основные проблемные места улично-дорожной сети и маршрутов общественного транспорта Тюменской агломерации и найдены оптимальные решения, позволяющие усовершенствовать ситуацию в каждой проблемной точке. Однако важно добиться, чтобы разработка документов транспортного планирования стала бы частью непрерывного процесса улучшения транспортной системы. И активное применение моделирования уже специалистами городской администрации является одним из ключевых инструментов данного процесса. пояснил Константин Трофименко, директор Центра исследований транспортных проблем мегаполисов ИЭТТП НИУ «Высшая школа экономики»