| Разработчики: | Volvo Cars |
| Отрасли: | Транспорт |
Содержание |
2026: Обнаружение брака, из-за которого автомобили горят во время зарядки
В январе 2026 года стало известно, что Volvo Cars отзывает 33,7 тыс. электрокроссоверов EX30 в связи с риском перегрева батарей. Техническая проблема затрагивает элементы питания, произведенные китайской компанией Sunwoda. По оценке производителя, дефект может присутствовать примерно в 0,02% ячеек и проявляться при высоком уровне заряда, потенциально приводя к тепловому разгону и возгоранию.
Проблема имеет более широкий контекст. Как сообщало издание Hypermiler, 6 ноября 2025 года в дилерском центре Volvo в городе Масео (Бразилия) произошло возгорание электромобиля Volvo EX30. Автомобиль был полностью уничтожен пожаром. Для ликвидации инцидента потребовались силы 11 пожарных на четырех машинах.
По свидетельствам очевидцев, в помещении внезапно появилось плотное облако дыма. Пожар развивался стремительно, что характерно для процесса теплового разгона — неконтролируемого перегрева и возгорания высоковольтной батареи. Официальные выводы расследования не представлены, но источник возгорания предварительно связывают с аккумуляторным элементом автомобиля.
Как передает издание CarNewsChina, в декабре 2025 года дочерняя структура Geely (владельца Volvo) — Viridi E-Mobility Technology — подала иск к Sunwoda на 2,31 млрд юаней из-за поставок дефектных батарей в 2021–2023 годах. Аналогичные инциденты ранее фиксировались у электромобиля Zeekr 001, использовавшего элементы того же производителя.TAdviser Security 100: Крупнейшие ИБ-компании в России + 100 претендентов 
До начала официальной программы отзыва владельцам в ряде стран, включая США и Великобританию, направлены рекомендации не заряжать автомобили выше 70%. Эта мера направлена на снижение риска, но сокращает запас хода. Несмотря на заверения компании о редкости подобных инцидентов, введенное ограничение максимального заряда батареи воспринимается клиентами как тревожный сигнал, подрывающий доверие.[1]
2024: 72 тыс. выпущенных автомобилей нуждаются в обновлении ПО
В середине июня 2024 года Volvo сообщила о том, что все 72 тыс. выпущенных автомобилей модели EX30 нуждаются в обновлении программного обеспечения, поскольку стало известно, что из-за неисправности ПО спидометр EX30 может переходить в тестовый режим и отключать приборную модель.
В первом квартале 2024 года Volvo продала 14 500 EX30, который, по словам директора по управлению бизнесом и заместителя гендиректора Volvo Cars Бьёрна Аннуолла, быстро стал «одним из самых востребованных электрических автомобилей в Европе». На волне популярности за май было продано еще свыше 35 000 автомобилей, так что EX30 стал третьим по популярности электромобилем в Европе, уступая только Tesla Model Y и Model 3.
Однако вскоре после выпуска Volvo сообщила, что все выпущенные электромобили EX30 должны быть осмотрены повторно для исправления сбоя в программном обеспечении. Компания сообщает, что эту проблему можно решить с помощью обновления по беспроводной сети, которое владельцы могут либо принять самостоятельно, либо бесплатно установить в ближайшем дилерском центре Volvo.
Volvo не впервые столкнулась с проблемами ПО электромобилей. Выпуск EX90 Volvo также был задержан из-за неисправностей, связанных с программным обеспечением. Хотя Volvo планировала начать производство EX90 в Южной Каролине до конца 2023 года, первая модель сошла с конвейера лишь в июне 2024 года.
Volvo EX30 занимает значимое место в планах автопроизводителя по выпуску электромобилей. Учитывая, что стоимость EX30 варьируется от 34 950 долларов в США и до 36 000 евро в Европе, это один из самых доступных электромобилей на рынке, который пользуется ожидаемой популярностью. Если ошибку ПО удастся легко исправить, что продажи EX30 могут быстро вернуться к прежнему уровню.[2]
Примечания
