Вертолёты России
Собственники:
Оборонпром ОПК
Российский Фонд Прямых Инвестиций (РФПИ) - 25%
Содержание |
«Вертолёты России» - один из мировых лидеров вертолётостроительной отрасли, единственный разработчик и производитель вертолётов в России, а также одна из немногих компаний в мире, обладающих возможностями проектирования, производства, испытаний и технического обслуживания современных гражданских и военных вертолётов. Головной офис «Вертолёты России» расположен в Москве.
Активы
На 2011 год с состав ОАО «Вертолеты России» входят пять вертолетных заводов, два конструкторских бюро, предприятие по производству и обслуживанию комплектующих изделий и сервисная компания, обеспечивающая послепродажное сопровождение в России и за ее пределами.
Контролирует и управляет вертолётостроительными предприятиями:
- ОАО "Московский вертолётный завод им. М.Л. Миля",
- ОАО "Камов",
- ОАО "Улан-Удэнский авиационный завод",
- ОАО "Казанский вертолётный завод",
- ОАО "Роствертол",
- ОАО "Арсеньевская авиационная компания "Прогресс" им. Н.И. Сазыкина",
- ОАО "Кумертауское авиационное производственное предприятие",
- ОАО "Ступинское машиностроительное производственное предприятие" и
- ОАО "Редуктор-ПМ", а также
- ОАО "Вертолётная сервисная компания".
Вертолеты приобретаются российскими министерствами и ведомствами (Министерством обороны России, ФСБ России, ГУВД г. Москвы, МЧС России), авиакомпаниями («ГазпромАвиа», UTAir), крупными российскими компаниями. Традиционно наиболее высокий спрос на российские вертолёты – на Ближнем Востоке, в Африке, в Азиатско-Тихоокеанском регионе, в Латинской Америке, России и в странах СНГ.
Показатели деятельности
2023: Рост выручки на 5% до 246,86 млрд рублей
По итогам 2023 года группа «Вертолеты России» получила консолидированную выручку в размере 246,86 млрд рублей. Это приблизительно на 5% больше по сравнению с результатом за предыдущий год (235,56 млрд рублей). Такие данные приводятся в финансовом отчете, опубликованном в конце мая 2024 года.
Рост выручки обусловлен увеличением поставок вертолетной техники по государственным регулируемым ценам. Доля группы в России в сегменте военных вертолетов в 2023 году сохранилась на уровне 100%. В сегменте гражданской техники доля также достигла 100%, увеличившись относительно 2021 года на 48,68% из-за прекращения поставок вертолетов зарубежных производителей в сложившейся геополитической обстановке. На внешнем рынке доля «Вертолетов России» в гражданском сегменте по итогам 2023 года составляет 4,95%.
Сообщается, что чистая прибыль группы в 2023-м составила 6,29 млрд рублей. Для сравнения: годом ранее «Вертолеты России» заработали 11,61 млрд рублей. Таким образом, прибыль в годовом исчислении упала примерно на 46%. Чистый долг зафиксирован на отметке 71,5 млрд рублей (плюс 5% по отношению к 2022 году), объем кредитов и займов — 176,5 млрд рублей (плюс 18%).Обзор российского рынка банковской цифровизации: импортозамещение, искусственный интеллект и собственные экосистемы 
Кроме того, финансовые показатели деятельности раскрыл «Роствертол» — дочернее предприятие «Вертолетов России», производящее гражданские и военные машины. В 2023 году «Роствертол» продемонстрировал чистую прибыль на уровне 1,32 млрд рублей. Для сравнения: в 2022-м показатель равнялся 839 млн рублей, а в 2021-м — 353 млн рублей. Таким образом, за три года компания нарастила чистую прибыль практически в четыре раза. Отмечается, что западные санкции не влияют на работу предприятия, посокльку «вертолеты, которые производятся «Роствертолом», не содержат иностранных комплектующих».[1]
2015
Выручка «Вертолётов России» за 2015 год увеличилась на 29,5% по сравнению с 2014 годом и составила 220 миллиардов рублей. Чистая прибыль превысила 42,2 миллиарда рублей, что в 2 раза превышает показатель 2014 года. Показатель EBITDA в 2015 году продемонстрировал рост на 39,5% и составил 65,6 миллиарда рублей, рентабельность EBITDA составила 29,8%.
2014: 23 место в списке 100 крупнейших производителей оружия в мире
По итогам 2014 года предприятие заняло 23 место в списке 100 ведущих мировых производителей вооружений, подготовленном Стокгольмским институтом исследований проблем мира (СИПРИ). Продажи оружия предприятия в 2014 году составили $3 890 млн [2].
2013: 14% на мировом рынке вертолетов
По данным холдинга в 2013 году свыше 8500 вертолётов российского производства эксплуатируется в более чем 100 странах мира. «Вертолёты России» занимают 85% российского рынка вертолётов, в мировых продажах на долю компании приходится 14%.
По состоянию на 2013 год на предприятиях холдинга «Вертолёты России» произведено 35% мирового парка боевых вертолётов, 74% мирового парка сверхтяжелых вертолётов максимальной взлетной массой более 20 тонн, а также 56% мирового парка среднетяжелых вертолётов максимальной взлетной массой от 8 до 15 тонн.
Твердый портфель заказов компании на август 2013 года составил 870 вертолетов на общую сумму более 388 млрд рублей.
Продукция
На 2014 год модельный ряд выпускаемой «Вертолётами России» продукции преимущественно включает в себя машины среднего и тяжёлого класса гражданского и военного назначения. В ближайшей перспективе холдинг планирует увеличить объёмы выпуска моделей лёгкого класса, что должно способствовать расширению присутствия на международном рынке. В частности, речь идёт о таких моделях, как «Ансат», Ка-226Т. Новинками среднего класса вскоре станут Ка-62, Ми-171А2, Ми-38. На текущий момент в серийном производстве находятся следующие модели: Ка-226, Ка-27, Ка-29, Ка-31, Ка-32А11ВС, Ка-52 «Аллигатор», «Ансат»/«Ансат-У», различные модификации Ми-8/17, Ми-26(Т), Ми-35М, Ми-28Н «Ночной охотник».
Информационные технологии
Развитию информационных систем "Вертолетов России" посвящена отдельная статья.
История холдинга
2021: Продажа 50% «ВР-Технологии» холдингу Tawazun
19 ноября 2021 года стало известно 50% конструкторского бюро «ВР-Технологии» эмиратскому холдингу Tawazun. 50% компании сохранили «Вертолёты России», сообщил генеральный директор российского холдинга Андрей Богинский. Подробнее здесь.
2017: Дистрибуция вертолетов Ансат в Мексике
Госкорпорация Ростех и ее дочерний холдинг «Вертолеты России» в конце октября 2017 года провели переговоры с мексиканской компанией Craft Avia Center о реализации и сервисном обслуживании вертолетов Ансат на мексиканском рынке. По данным на 23 октября 2017 года Craft Avia Center подала заявку в адрес авиационных властей Мексики с просьбой валидировать российский летный сертификат Ансата.
Заместитель генерального директора Госкорпорации Ростех Дмитрий Леликов и генеральный директор холдинга «Вертолеты России» Андрей Богинский провели переговоры с генеральным директором Craft Avia Center Хосе де Висенте по планам организации дистрибуции Ансатов в Мексике, обсудив вопросы потенциального спроса на российские гражданские вертолеты на мексиканском рынке, а также процесс получения мексиканского сертификата для вертолета Ансат.
 | Компания Craft Avia Center обратилась к нам с предложением стать дистрибутором вертолетов Ансат на мексиканском рынке. Мы уже подготовили и направили коммерческое предложение на поставку одной машины, которая будет использоваться в качестве демонстратора потенциальным покупателям. Наше предложение рассматривается другой стороной, и мы надеемся в ближайшее время выйти на подписание контракта, — рассказал генеральный директор холдинга «Вертолеты России» Андрей Богинский. |  |
Craft Avia Center уже приступила к строительству площадки, на которой разместится центр технического обслуживания и ремонта вертолетов Ансат площадью 4000 кв. м, а также шоу-рум для демонстрации вертолетов и продажи услуг по ответственному хранению. Этот центр также планируется сертифицировать, сообщил Дмитрий Леликов.
По данным на октябрь 2017 года, парк российских вертолетов в Мексике включает около 50 машин семейства Ми-8/17, а также два вертолета Ми-26.
2016: «Ростех» продал РФПИ 25% «Вертолетов России» за $600 млн
Госкорпорация «Ростех» в рамках Петербургского международного экономического форума (ПМЭФ) подписала соглашение с Российским фондом прямых инвестиций (РФПИ) о продаже 25% акций в дочернем предприятии «Вертолеты России» за $600 млн.
Механизм сделки подразумевает продажу «Ростехом» пакета акций холдинга «Вертолеты России» Российскому фонду прямых инвестиций, а также подписку РФПИ на новые акции, выпущенные «Вертолетами России». Таким образом, речь идет о продаже «Ростехом» части существующего пакета акций и увеличении уставного капитала холдинга, что позволит сконцентрировать значительный объем средств внутри «Вертолетов России». Соглашение заключено между «Ростехом», РФПИ и ближневосточными фондами.
2012: Рост выручки до 125 млрд руб (+21%)
В 2012 году выручка выросла на 21% по сравнению с 2011 годом и составила 125,7 млрд руб., показатель EBITDA увеличился на 16% и составил 20,8 млрд руб., прибыль возросла на 35,2% до 9,4 млрд руб. В 2012 году холдинг «Вертолёты России» поставил на рынок 290 вертолётов, что на 10,7% выше показателя предыдущего года.
2011: Завершение формирования холдинга
К 2011 году под руководством Госкорпорации Ростех процесс объединения активов был завершён. За это время «Вертолёты России» укрепили сотрудничество с иностранными партнёрами, увеличив количество техники, поставляемой за рубеж. Кроме того, холдинг получил возможность обмениваться лучшими инновационными разработками.
На конец 2011 года бизнес «Вертолетов России» оценивался в $3,9 млрд.
2010: Выручка по МСФО $2,2 млрд
В 2010 году выручка «Вертолетов России» по МСФО составляла $2,2 млрд, тогда же поставки составили 214 вертолетов.
2007: Образование холдинга
«Вертолёты России» образованы в 2007 году и являются дочерней компанией ОПК «Оборонпром», входящей в Госкорпорации «Ростехнологии». Холдинг объединил активы всех вертолётостроительных заводов России, предприятий по производству комплектующих изделий, компаний, обеспечивающих послепродажное сопровождение вертолётной техники в РФ и за её пределами. Научно-исследовательская и опытно-конструкторская работа холдинга ведётся в двух крупнейших школах вертолётостроения мирового уровня: Московском вертолётном заводе им. М.Л. Миля и ОКБ им. Камова. Численность сотрудников холдинга составляет около 40 тыс. человек.
Причиной для создания холдинга стала необходимость консолидации отрасли, выработки единых технологических процессов и принятия унифицированных решений для изделий гражданского и военного назначения.
